基于PERA精益研发平台，成都飞机设计研究所在9个月的时间内，建立了飞机总体设计专业平台，以验证精益研发技术对于大型航空产品研发的促进作用。目前，一期项目已经顺利验收并成功上线运行。

2008年12月31号，对于成都飞机设计研究所来说是个特别的日子，这一天，一个面向企业级的精益研发平台项目正式启动。亲身参与了整个项目全过程的研究员邓矢斧对此深有感触，实际上成都飞机设计研究所所开展的平台建设的核心，并不是要作一个简单的机械设计系统，也不是要做一个简单的飞机设计系统，根本目的是要建立全所的飞机设计系统，其难度而想而知。

研发平台不像开发软件，涉及到整个企业的研发流程，需要合作双方逐步交流、逐步探讨、逐步完善。而且研发平台，也不像PDM那么程式化。由于在国内还没有一家企业成功搭建过完整的企业级研发平台，没有经验可以借鉴。所以在项目签约之初，双方对项目的整体规划都不能十分完整，很多内容都没包含，比如数据库。但是在项目合作进行过程中，通过不断要求提出，不断满足，最终顺利完成了一期项目。

成都飞机设计研究所的精益研发平台项目将分成三个阶段，第一阶段做示范工程；第二阶段整合知识库、材料库以及各个专业的细节流程的嵌入；第三阶段细化全部流程，全面完成精益研发平台的整体构建。

第一期项目实际上是引入软件，做一个基础系统，其根本目的还不是完全用以支持共享知识、支撑飞机设计，而是验证这套系统能否覆盖和支持飞机设计的各个环节。开展平台项目的目的，是通过精益研发平台PERA搭建飞机设计系统。飞机设计系统本身十分复杂，涵盖机、电、磁、热、动力学等很多专业，因此不能一蹴而就。一期从技术体现来讲，覆盖成都飞机设计研究所整个研发流程，并证明了产品的适用性。为下一步合作开展打下良好的基础。

精益研发平台系统的的形成和发展，实际上是源自客户需求，又回归客户实践的过程。通过吸收国际先进的研发理念和技术，精益研发技术形成自身理念和方法论，指导领先全球的精益研发体系平台研发。

精益研发平台最初还只是一个通用平台，在此基础上，通过不断地加入行业应用实践知识，形成行业专用平台，不断积累，逐渐发展成为行业内的通用平台，由此不断深化、迭代，就形成了今天的精益研发平台。

与成都飞机设计研究所的联合开发的模式，正是建立在一个完整的体系框架的基础上。项目开展初期最主要的工作是熟悉和理解用户的业务逻辑，在了解过程中，整合企业的知识，加入到平台中来，并不断完善和优化。从而实现一方面将企业长期积累的知识与经验更好地集成到平台；另一方面令设计流程、研发流程更加标准化和规范化的实施目的。