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解决方案概述
技术创新、产业变革下，新能源汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车及大规模柔性制造的技术快速发展，传统的汽车行业正迎来新的挑战。同时随着新生代消费市场的崛起，汽车消费也朝着高性能、轻量化、快交付和个性化的方向转变。为了能在这场残酷的市场竞争中脱颖而出，国内外汽车公司都在加速采用增材制造技术。增材制造技术在很大程度上实现了自由制造，必将引领制造业发展出全新的基于增材制造工艺的设计（DfAM）理念，为汽车零部件、系统甚至整车提供颠覆性的设计改进空间，带来了巨大的价值。
行业应用
增材制造作为未来制造业的发展趋势，在各个行业得到广泛的应用。在汽车制造领域，增材制造技术已经成为提高汽车设计和制造力的一项关键技术，解决随形内流道、复杂薄壁、零件减重、复杂内腔、多部件一体化、大型复杂构件等技术难题，满足客户对轻量化、高性能、快交付、个性化定制等需求。
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SLM打印关键零部件
SLM打印关键零部件
金属3D打印，尤其是SLM技术，为当前汽车行业面临的挑战提供了一种新的方法。SLM技术更大程度上解放了工程师的设计束缚，允许创建复杂且轻量级的组件，同时最终通过增材制造工艺打印出来，真正实现“设计皆可实现”的目标。在汽车零部件领域，主要包括轮毂、制动卡钳、转向节、刹车踏板、发动机凸轮轴盖、异形活塞、排气歧管等等。
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内外饰零部件
内外饰零部件
汽车中的工程塑料类零部件，传统的制造工艺大多是采用注塑工艺，需要开模，交付周期长，在小批量阶段开模成本高，试制过程中出现问题响应慢，不适用于批量生产，而增材制造无需开模，交付周期短，没有开模成本，单件成本低，出现问题响应快，比较适用于小批量生产阶段。根据使用温度要求不同、使用工况实际不同、力学性能等设计要求不同，均有可以替代的3D打印非金属材料和工艺，主要以SLS高分子材料为主。
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个性化定制零部件
个性化定制零部件
增材制造因其独特的加工方式，非常适合柔性化批量制造，给客户定制带来更大的自由度和潜力。定制化的大灯、尾灯、叶子板、轮毂、排气孔、铭牌、后视镜等已经得到广泛应用；汽车内饰中可见部位，均可做定制，例如方向盘、杯托、仪表盘、档杆、把手、后视镜、装饰条、配件等。
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创成式设计轮毂
创成式设计轮毂
通过创成式设计、仿真验证筛选、拓扑优化的定制化轮毂方案保证了外观的多样新颖，满足不同工况下性能要求，还具备比常规方案更为轻量化的优点。但是无论传统铸造亦或是锻造都很难实现生产，我们需要借助增材制造技术，完成定制化轮毂打印生产步骤。
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